本文幫大家介紹最新的關于2023年全國開設鐵道交通運營管理專業的大學排名，其中還包含該專業的就業前景和就業方向等數據。以下是鐵道交通運營管理專業的排名靠前院校;南京鐵道職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、湖南鐵路科技職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院、陜西鐵路工程職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、黑龍江交通職業技術學院，排行名單如下，具體完整鐵道交通運營管理專業大學排名表見下表。

1、鐵道交通運營管理專業大學2023年全國最新排名

2、鐵道交通運營管理專業就業前景怎么樣

中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比，它是個傳統行業。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統行業向現代行業的升級，使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步并不晚，但與世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優先發展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰。進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。

上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

3、鐵道交通運營管理專業介紹

本專業培養德智體美勞全面發展，掌握扎實的科學文化基礎和鐵路線路及站場、鐵路機車車輛及牽引供電、鐵路信號與通信設備等知識，具備辦理接發列車作業、調車作業、技術站作業、列車調度指揮、旅客運輸站車工作組織、普通及特殊條件貨物運輸組織等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事鐵路行車組織、客運組織、貨運組織等工作的高素質技術技能人才。