根據最新浙江招生考試院公布的數據，西安鐵路職業技術學院在浙江招生錄取數據顯示，浙江考生上西安鐵路職業技術學院的分數在443至443分，位次為204603至160025位次區間內，所以我們預測2023年浙江高考考生需要考在443至443區間才能上西安鐵路職業技術學院。

一、浙江考多少分能上西安鐵路職業技術學院

1、2022年浙江考生上西安鐵路職業技術學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

2、2022年浙江考生上西安鐵路職業技術學院：綜合最低分需要460分，錄取最低位次為204603名;

3、2021年浙江考生上西安鐵路職業技術學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

4、2021年浙江考生上西安鐵路職業技術學院：綜合最低分需要449分，錄取最低位次為198594名;

5、2020年浙江考生上西安鐵路職業技術學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

6、2020年浙江考生上西安鐵路職業技術學院：綜合最低分需要495分，錄取最低位次為160025名;

7、2020年浙江考生上西安鐵路職業技術學院：綜合最低分需要443分，錄取最低位次為201865名;

二、西安鐵路職業技術學院在浙江的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年西安鐵路職業技術學院在浙江的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	浙江	綜合	-	1段	-	-	省政府
2022	浙江	綜合	-	2段	460	204603	省政府

2、2021年西安鐵路職業技術學院在浙江的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	浙江	綜合	-	1段	-	-	省政府
2021	浙江	綜合	-	2段	449	198594	省政府

3、2020年西安鐵路職業技術學院在浙江的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	浙江	綜合	-	1段	-	-	省政府
2020	浙江	綜合	-	2段	495	160025	省政府
2020	浙江	綜合	-	3段	443	201865	省政府

退檔有什么影響

不能。退檔后不能被后面的志愿學校錄取，只能參加本批次的征集志愿和下一個批次的錄取。不能錄取的原因：平行志愿下，檔案被前面的院校提取后，又被退檔，那么，就沒有機會再被平行志愿本批次的其他志愿院校提檔。因為平行志愿實行的是一輪投檔，只有一次投檔機會。一旦被退檔，只能加入征集志愿或下一個批次了。

填報志愿：在志愿填報之前，一定要提前了解好各個院校的往年錄取情況，尤其是目標院校往年的錄取分數線和位次。對于已經填報完志愿的同學來說，不要過分擔心，一切都是最好的安排。另外，可以多留意高校的征集志愿，每年都有部分高校出現補錄機會。

征集志愿：某一批次錄取結束后，針對有些高校沒有招滿人的情況，省里公布補錄的分數線(降分幅度看缺額情況)，并公布缺額的學校、專業、人數，供那些還未被錄取的、上了補錄線和要求的考生在規定的時間內，自愿選擇是否重新填報志愿，參加補錄取的做法。

高考志愿填報的的技巧

1、填報志愿的過程中，如果能正確把握填報志愿的梯度，就能增加被錄取的幾率。因此，考生要處理好第一志愿和非第一志愿的梯度，以及平行志愿之間的梯度要正確處理第一志愿和非第一志愿的梯度。

在各志愿填報時，一定要注意拉開梯度，慎重填報第二、三志愿。如有的本科一批院校，為了提高生源的質量，通過政策規定和志愿分數級差等形式，每年都在第二、三志愿中擇優錄取部分高分考生。

2、考后估分報志愿的考生擔心估分不準，或者因為考得不好影響心態，有些考生發揮不理想，不能面對現實，情緒低落。無論屬于哪種情況，都要記住填報志愿時一定要冷靜、理智地進行分析，不能讓一時的情緒變化左右填報志愿的傾向。

3、不要盲從。填報志愿時同學間會相互討論、相互商量，這是非常好的事情，但是也難免相互模仿、相互感染。各人的實力不一樣，愛好興趣不一樣，不能相互模仿，相互模仿造成的扎堆現象對高考錄取是很不利的。

三、西安鐵路職業技術學院最新介紹

西安鐵路職業技術學院是西安市人民政府主辦的全日制普通高等職業院校，是陜西省示范性高職院校、國家優質高職院校建設單位、陜西省一流高職院校建設單位。學校創建于1956年，由隸屬于原鐵道部的西安鐵路運輸學校和西安鐵路運輸職工大學合并組建而成。學校位于西安國際港務區，有港務校區（本部）、自強校區、臨潼校區、龍首校區等4個校區，總占地700余畝，建筑面積33萬平方米，固定資產10億元。學校秉承“尚德、守則、強能、篤行”的校訓和“辦學不脫軌、育人不離道”的辦學理念，緊緊依托行業，服務區域經濟，堅持特色立校、人才強校，發揮60年的軌道交通行業辦學積淀，形成了以鐵道運輸類、城市軌道交通類兩大行業涵蓋的專業與專業群為重點，以電力技術類、土木建筑類、裝備制造類和電子信息類等相關專業為輔的專業群。學校于2009年通過教育部人才培養工作評估，成為陜西省優秀示范性高職院校。學校面向全國招生，全日制在校生12000余人。目前設置交通運輸學院、電子信息學院、電氣工程學院、牽引動力學院、機電工程學院、土木工程學院，以及基礎部、思政教科部、國際交通學院（西安鐵路職業技術學院與俄羅斯圣彼得堡亞歷山大一世皇帝交通大學開展國際合作辦學機構）、繼續教育學院等10個教學院部，共開設37個高職專業，其中省級專業綜合改革建設項目6個，省級重點專業9個，省級示范性實訓基地4個；中央財政支持的實訓基地2個、中央財政支持提升專業服務產業發展能力建設項目1個。現有教職工680余人，專任教師中具有碩士、博士學位202人，教授、副教授170余人、雙師型教師270余人。現有享受國務院政府特殊津貼的突出貢獻專家1名、全國優秀教師1名、陜西省普通高校教學名師4名、全國行指委副主任委員或委員11名。另外，還有從西安鐵路局等企業聘請的一線專業技術人員200余人擔任兼職教師。學校緊貼軌道交通行業，以校企合作、工學結合為切入點，實行訂單培養、工學交替“2+1”（2年基礎理論學習+1年頂崗實習）的人才培養模式，形成了具有軌道交通專業特色的實踐教學體系。建設有城市軌道、機車車輛等校內實訓基地105個，在西安鐵路局、西安地鐵公司等企業設立校外實習基地98個。學院是全國最早實行職業資格證書制度的院校之一，畢業生“雙證書”獲取率達80％以上。學生參加全國職業院校技能大賽等各級各類專業技能大賽累計獲得省部級及以上獎項200余項。學校積極服務行業企業和區域經濟建設，是西安市城市軌道交通人才培養基地、西安市職業教育電子技術類公共實訓基地、鐵道部機車司機培訓基地、全國地方鐵路人才培訓基地和西安市干部培訓教育基地，與數十家軌道交通企業聯合，牽頭組建了西安軌道交通職業教育集團。學校積極發揮以上“一個集團、五個基地”的作用，為社會、政府部門、行業企業培訓各級各類員工年均4000余人次。與全國70多家鐵路單位及大型企業建立了長期的合作關系，是西安鐵路局、鄭州鐵路局、西安地鐵公司共建單位、西安地鐵公司人才培養基地，形成了暢通的就業渠道。畢業生深受企業歡迎，訂單培養已成為就業常態，連續10年初次就業率保持在95%以上，畢業生85%以上對口就業于鐵路、地鐵等國有企業，是陜西省就業工作先進單位，《中國教育報》曾兩次專題報道學院就業工作。近年來，學校以深化校企合作為契機，推進產學研合作，提升了教師專業能力，形成了一批有一定影響力的科研成果。學校獨立研發的鐵道部科研攻關項目“電動車輛減速器”，獲得了國家科技部等5部委頒發的新產品證書，在新鄉南站、唐山北站等鐵路編組站廣泛使用；與企業合作的《黃陵礦業集團鐵路專用線運輸組織優化研究》、《道床路基翻漿冒泥治理技術》等技術攻關項目，通過企業鑒定并投入使用；鐵道部《車站值班員》等題庫開發通過鐵道部專家審定，作為國家題庫，供全國鐵路運輸系統職工進行職業技能鑒定使用，并獲得陜西省教學成果二等獎。學校先后榮獲國家五部委授予的“全國職業技術教育先進單位”、鐵道部授予的“全國鐵路職業技術教育先進單位”以及“陜西高等學校畢業生就業工作先進集體”、“陜西省教育信息化工作先進集體”、“陜西省高校共青團工作優秀單位”、“黃炎培優秀學校獎”等榮譽稱號，被中共陜西省委、省政府命名為“文明校園”、“平安校園”。近三年來，獲得陜西省教學成果獎4項、全國第七屆高校校園文化建設優秀成果三等獎1項。學校是中國職業教育學會常務理事單位、中國職業技術教育學會軌道交通專業委員會副主任單位、陜西省鐵道學會副理事長單位、全國鐵路職工高等教育研究會秘書長單位。在新的歷史發展階段，學院將以構建現代職教體系為指引，加快教育教學改革步伐，完善人才培養體系，不斷提升辦學水平，向著建設“特色鮮明、省內示范、行業領先、國內一流”的高職院校目標奮進。